La Malaisie propose une amende d'un million de 20 à Grab

L'organisme malaisien de la concurrence a proposé jeudi à Grab d'imposer une amende d'un montant supérieur à un million de ringgits (millions de 86) à Grab pour violation du droit de la concurrence en imposant des clauses restrictives à ses conducteurs.

La Commission malaisienne de la concurrence (MyCC) a décidé que la société basée à Singapour, Grab, avec le soutien de SoftBank Group Corp., avait abusé de sa position dominante sur le marché en empêchant ses conducteurs de promouvoir et de fournir des services de publicité à ses concurrents.

"MyCC note en outre que les clauses restrictives ont eu pour effet de fausser la concurrence sur le marché en cause, sur la base de plates-formes à faces multiples, créant des barrières à l'entrée et à l'expansion des concurrents actuels et futurs de Grab", a déclaré le président de MyCC, Iskandar Ismail, lors d'une conférence de presse.

MyCC a également infligé une pénalité quotidienne au ringgit 15.000 à partir de jeudi, à condition que Grab ne règle pas les problèmes.

Iskandar a déclaré que Grab disposait de 30 jours ouvrables pour présenter ses observations à la commission avant qu'une décision finale ne soit prise.

Grab s'est dit surpris par cette décision, estimant qu'il était "habituel pour les entreprises de décider de la disponibilité et du type de publicité tierce sur leurs plateformes respectives, adaptée aux besoins et aux commentaires des consommateurs".

"Nous maintenons notre position selon laquelle nous nous conformons pleinement à la loi sur la concurrence 2010", a déclaré une porte-parole de Grab à Reuters, ajoutant que la société présenterait ses représentations par écrit par 27 en novembre.

Le régulateur a annoncé l'an dernier qu'il surveillerait Grab à la recherche d'un éventuel comportement anticoncurrentiel après l'acquisition de son concurrent Uber Technologies Inc. en Asie du Sud-Est en mars par 2018.

La Malaisie serait le troisième pays de la région à pénaliser Grab à la suite de l'accord avec Uber.

L'année dernière, les autorités antitrust de Singapour et des Philippines ont infligé des amendes aux deux entreprises pour leur fusion. Singapour a déclaré que l'accord augmentait les prix, tandis que les Philippines ont reproché aux entreprises d'avoir achevé la fusion trop tôt et d'avoir réduit la qualité de service.

Toutefois, M. Iskandar a déclaré que les enquêtes du régulateur malaisien étaient basées sur des plaintes déposées contre la compagnie d'auto-stop, et non sur son quasi monopole sur le marché après la transaction avec Uber.

Selon la loi malaisienne sur la concurrence, un monopole dominant ou un participant du marché ne constitue pas une violation de la loi à moins d'abuser de sa position sur le marché.

source: Reuters

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